英伟达与当代汽车集团正就韩国东说念主工智能研发中心的斥地进行终末阶段谈判，这将是英伟达在专家建立的少数顶尖AI盘考基地之一。该中心若建成，将进一步自由英伟达在专家AI芯片阛阓的带领地位，同期加快当代汽车在机器东说念主及自动驾驶界限的技艺布局。

　　据韩国经济日报报说念，两边已干预选址和时刻表的最终贪图阶段。位于韩国西海岸的新万金经济区凭借其丰富的可再生能源资源成为首选场合，当代汽车已应承投资约5.9亿好意思元在该地区斥地AI、机器东说念主和氢能产业调动中心。

　　这次协作是两边于2025年10月签署的原谅备忘录的无间。该中心将专注于下一代AI、物理AI和机器东说念主技艺，交融英伟达的AI技艺与当代汽车的制造专长和专家分娩网罗。

　　阛阓高度护理英伟达首席彭胀官黄仁勋本周五对首尔的看望。据悉，黄仁勋谋略与当代汽车集团彭胀董事长郑义宣会面，以最终敲定该合同。此外，他还将会见SK集团会长崔泰源、LG集团会长具光谟及Naver首创东说念主李海珍等韩国买卖首领。

　　黄仁勋在Computex 2026展会时间暗意：“机器东说念主技艺对韩国绝顶贫寒，我但愿粗略为韩国的机器东说念主技艺作念出孝顺。”他还炫耀，英伟达将斟酌对韩国进行独特投资，事理是韩国领有庞大的技艺生态系统和调动企业。

　　分析东说念主士指出，此项协作将把英伟达的业务范围从芯片拓展至物理AI界限——即AI在机器东说念主、自动驾驶汽车和工业自动化中的欺诈。当代汽车通过其子公司波士顿能源握住扩大其机器东说念主业务幅员，kaiyun体育网页版登录入口而英伟达的Isaac平台则为查验这类机器东说念主提供仿真环境。

　　与此同期，LG电子也在推动与英伟达的协作，将LG的CLOi东说念主形机器东说念主与英伟达的Isaac机器东说念主平台整合。

　　在自动驾驶界限，当代汽车与英伟达的协作已干预内容阶段。在本年3月的GTC大会上，黄仁勋晓谕当代加入英伟达RoboTaxi Ready平台，该平台协作伙伴包括比亚迪、日产、飞驰、丰田等专家主要车企，盘算年产量达1，800万辆。当代谋略通过NVIDIA DRIVE Hyperion平台，建立从2级至4级的可扩展自动驾驶架构。

　　对英伟达而言，韩国研发中心将使其更接近两大内存芯片供应商——三星电子和SK海力士。三星已于2月运行量产第六代HBM4内存，并向英伟达发送了下一代HBM4E内存的早期样品。行业分析师猜度，SK海力士供应英伟达约60%至70%的HBM内存，三星供应约25%至30%。

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